Walaupun kotak gear cacing mempunyai beberapa kelebihan berbanding kotak gear cacing, beberapa aplikasi ini tidak sesuai untuk kotak gear cacing. Cacing heliks lebih cekap untuk aplikasi tork yang lebih tinggi. Perbezaan kecekapan antara pengurang gear heliks dan spline adalah faktor penting dalam pengiraan, tetapi tidak mencukupi untuk membandingkannya. Kecekapan kedua-dua jenis kotak gear perlu diukur untuk HP dan faktor penggunaan.


Kecekapan kotak gear cacing berkurangan dengan peningkatan nisbah gear, jadi semakin besar jurang tengah, semakin rendah kecekapan sistem. Kotak gear cacing heliks 2.6 inci meningkatkan kecekapan hanya sedikit apabila nisbah gear meningkat. Lebih tinggi kelegaan pusat, lebih cekap kotak gear cacing heliks. Kotak gear cacing heliks mempunyai tork yang lebih tinggi daripada kotak gear cacing heliks, yang bermaksud ia akan bertahan lebih lama.


Kotak gear cacing yang dipasang di kaki ialah kotak gear cacing heliks dua peringkat dengan nisbah gear 30: 1. Berbanding kotak gear cacing heliks, kotak gear cacing memberikan lebih tork. Sebagai contoh, mengurangkan cacing skru boleh meningkatkan tork sehingga 205%. Kotak gear dengan gear heliks pada kaki lebih menjimatkan pada nisbah gear yang tinggi.





Kotak gear cacing gear heliks ialah elemen pemacu yang paling cekap untuk servo atau motor AC tiga fasa, yang merupakan faedah alam sekitar yang hebat. Reka bentuknya yang padat dan tahap hingar yang rendah menjadikannya penyelesaian yang mudah untuk pelbagai jenis aplikasi. Kotak gear cacing dua peringkat mempunyai tork 1250 Nm dan nisbah gear 1847. Kelebihan kotak gear cacing heliks mengatasi keburukan kotak gear cacing.


Kotak gear cacing heliks ialah elemen pemacu yang cekap dengan bunyi bising yang rendah dan padat. Ia adalah pilihan biasa untuk pemacu servo dan motor AC tiga fasa. Ia juga boleh didapati dalam saiz yang lebih kecil dengan badan aluminium die-cast. Digabungkan dengan motor servo, unit gear cacing silinder boleh mengurangkan kos tenaga.


Kecekapan kotak gear cacing dengan gigi silinder adalah lebih tinggi daripada gear cacing. Kelajuan input gear cacing dikurangkan ke tahap yang lebih rendah, yang meningkatkan kecekapannya. Selain itu, kotak gear cacing juga lebih tahan lama. Reka bentuk asimetrinya membolehkan pengagihan beban yang lebih tepat, yang merupakan kelebihan utama sayap heliks berbanding gear cacing.